Epoksipäällysteinen NTC-termistori
-
Johdinkehyksen epoksipinnoitettu termistori MF5A-3B
MF5A-3B Tässä sarjan johtimissa, joissa on kiinnikeepoksitermistori, on korkea tarkkuus ja tiukat resistanssi- ja B-arvon toleranssit (±1 %). – Yhtenäinen muoto helpottaa automaattista kokoonpanoa.
-
Tarkat vaihdettavat NTC-termistorit
MF5A-200 Nämä epoksitermistorit ovat vaihdettavissa laajalla lämpötila-alueella, mikä poistaa erillisen kalibroinnin tai osittaisen vaihtelun piirikompensoinnin tarpeen. Tyypillisesti tarkka lämpötilan mittaus ±0,2 °C:een asti on mahdollista 0 °C - 70 °C:n lämpötila-alueella.
-
Hopeoidut Telfon-epoksikapseloidut NTC-termistorit ohjauspyörän lämmitykseen
MF5A-5T on hopeoitu, PTFE-eristetty, epoksipinnoitettu termistori, joka kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, toisinaan jopa 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 90 asteen mutkaa. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmityksissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmityksissä. Sitä on käytetty laajalti BMW:n, Mercedes-Benzin, Volvon, Audin ja muiden autojen istuinlämmitysjärjestelmissä yli 15 vuoden ajan.
-
Epoksipäällysteiset ylemmät johtimet NTC-termistorilla
MF5A-3C Tämän epoksitermistorin avulla voit mukauttaa epoksijohtimien pituutta sekä johtimien pituutta ja kannan kokoa. Tätä tuotetta käytetään usein auton öljyn tai veden lämpötilan mittaamiseen sekä imuilman lämpötilan mittaamiseen.
-
Hopeoidut Telfon-epoksipinnoitetut NTC-termistorit autojen istuinlämmityksiin
MF5A-5T on hopeoitu, PTFE-eristetty, epoksipinnoitettu termistori, joka kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, toisinaan jopa 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 90 asteen mutkaa. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmityksissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmityksissä. Tuotetta on käytetty laajalti BMW:n, Mercedes-Benzin, Volvon, Audin ja muiden autojen istuinlämmitysjärjestelmissä yli 15 vuoden ajan.
-
Hopeoidut PTFE-eristetyt johdot, epoksipinnoitetut NTC-termistorit
MF5A-5T Tämä hopeoitu, teflonilla eristetty, epoksipinnoitettu termistori kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, satunnaisesti 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 asteen taivutuskoetta. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmittimissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmittimissä. Sitä on käytetty laajalti yli 15 vuoden ajan BMW:ssä, Mercedes-Benzissä, Volvossa, Audissa ja muissa lämmitetyillä istuimilla varustetuissa ajoneuvoissa.
-
Emaloitu lanka, eristetyt johdot, epoksipinnoitettu NTC-termistori
MF5A-4 Tätä emaloidusta langasta eristettyä lyijytermistoria käytettiin ensin useissa elektronisissa lämpömittareissa sen korkean tarkkuuden vuoksi ja myöhemmin useissa pienissä kodinkoneissa sen korkean laadun ja alhaisen hinnan vuoksi. Tämän sarjan miniatyyrirakenteisen, eristetyn lyijytermistorin ominaisuuksia ovat korkea herkkyys, erinomainen vakaus ja korkea tarkkuus.
-
PVC-lankaeristetty epoksipinnoitettu termistori
Tämä MF5A-5-sarja voidaan jakaa kahteen luokkaan yksinkertaisesti eristysmateriaalin perusteella. Yleisin on PVC:stä valmistettu rinnakkainen vetoketjullinen johdin, jonka tietty pituus voidaan automatisoida, joten sillä voidaan saavuttaa suuri edullinen hinta; toinen on kaksi yksittäistä teflonista valmistettua korkean lämpötilan johdinta, jonka käsittelyvaatimukset ovat korkeat, ja jota käytetään yleensä huippuluokan sovelluksissa, laajalti autoteollisuudessa.
-
Epoksipinnoitetut NTC-termistorit MF5A-2/3-sarja
MF5A-2 Tämä epoksikapseloitu termistori on kustannustehokas ja sen johdon pituutta ja pään kokoa voidaan mukauttaa. Koska se soveltuu suuren volyymin automatisoituun tuotantoon, ulkomitat ovat hyvin linjassa.