Tervetuloa verkkosivuillemme.

KTY-piimoottorin lämpötila-anturi

Lyhyt kuvaus:

KTY-sarjan piilämpötila-anturit ovat piistä valmistettuja lämpötila-antureita. Ne soveltuvat pienten putkien ja pienten tilojen erittäin tarkkaan lämpötilan mittaamiseen, ja niitä voidaan käyttää teollisuudessa. Paikan päällä lämpötilaa mitataan ja seurataan jatkuvasti. Piimateriaaleilla on etuja, kuten hyvä stabiilius, laaja lämpötilan mittausalue, nopea reagointikyky, pieni koko, korkea tarkkuus, vahva luotettavuus, pitkä käyttöikä ja lähtösignaalin linearisointi.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

KTY-piimoottorin lämpötila-anturi

KTY-sarjan piilämpötila-anturi on piimateriaalista valmistettu sirulämpötila-anturi. Piimateriaalien ominaisuuksiin kuuluvat hyvä vakaus, laaja lämpötilan mittausalue, nopea reagointikyky, pieni koko, korkea tarkkuus, vahva luotettavuus, pitkä käyttöikä ja lähtölinearisointi; se soveltuu erittäin tarkkaan lämpötilan mittaukseen pienissä putkissa ja pienissä tiloissa, ja sitä voidaan käyttää teollisuudessa. Paikan päällä olevaa lämpötilaa mitataan ja seurataan jatkuvasti.

Moottorin lämpötila-anturin ominaisuudet

Teflon-muovipääpakkaus
Hyvä stabiilius, hyvä sakeus, korkea eristys, öljynkestävyys, happo- ja emäskestävyys, korkea tarkkuus
Suositeltu KTY84-130 R100℃=1000Ω±3%
Käyttölämpötila-alue -40 ℃~+190 ℃
Lanka suosittelee Teflonlanka
Tuki OEM- ja ODM-tilauksille

• KTY84-1XX-sarjan lämpötila-anturin ominaisuuksista ja pakkausmuodosta riippuen mittausalue voi vaihdella lämpötilassa -40 °C:sta +300 °C:seen, ja resistanssin arvo muuttuu lineaarisesti välillä 300 Ω - 2700 Ω.

• KTY83-1XX-sarjan lämpötila-anturi, ominaisuuksistaan ja pakkausmuodostaan riippuen, mittausalue voi vaihdella lämpötilassa -55 °C:sta +175 °C:seen, ja resistanssin arvo muuttuu lineaarisesti 500 Ω:sta 2500 Ω:iin.

Mikä on termistorien ja KTY-antureiden rooli moottorissa?

Yksi tärkeimmistä sähkö- ja vaihdemoottoreiden käyttöparametreista on moottorin käämien lämpötila.
Moottorin lämpeneminen johtuu mekaanisista, sähköisistä ja kuparihäviöistä sekä lämmön siirtymisestä moottoriin ulkoisesta ympäristöstä (mukaan lukien ympäristön lämpötila ja ympäröivät laitteet).

Jos moottorin käämien lämpötila ylittää suurimman sallitun lämpötilan, käämit voivat vaurioitua tai moottorin eristys voi vaurioitua tai jopa pettää kokonaan.
Tästä syystä useimmissa sähkömoottoreissa ja vaihdemoottoreissa (erityisesti liikkeenohjaussovelluksissa käytettävissä) on termistori- tai piivastusanturit (tunnetaan myös nimellä KTY-anturit) integroituna moottorin käämeihin.
Nämä anturit valvovat suoraan käämityksen lämpötilaa (virtamittausten sijaan), ja niitä käytetään yhdessä suojauspiirien kanssa estämään liiallisen lämpötilan aiheuttamat vauriot.

KTY-piilämpötila-anturin sovellukset moottorille

Moottorisuojaus, teollisuuden valvonta

sähkökoneet

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille