Lämpötila-anturi
-
Jousipuristimen tapinpidike, plug and play -seinälle asennettava kaasukattilan lämpötila-anturi
Tämä putkikiinnitteinen jousikuormitteinen lämpötila-anturi on ominaista suunnittelussaan vaadittavalla nastan ja pistorasian plug-and-play-tyypillä, jonka muoto on lähempänä standardiosaa ja joka soveltuu yhtä lailla lämmityskattiloihin kuin kotitalouksien lämminvesivaraajiinkin.
-
Rengasliittimen lämpötila-anturi sähköajoneuvojen latauspaaluun, latauspistooli
Tätä pinta-asennettavaa lämpötila-anturia käytetään laajalti energian varastointiakuissa, latauspaaluissa, latauspistooleissa, latausasemissa ja virtalähteissä. Se on helppo asentaa ja kiinnittää mitattavan kohteen pintaan ruuvilla. Miljoonia yksiköitä on valmistettu massatuotantona, mikä osoittaa sen erinomaisen suorituskyvyn, vakauden ja luotettavuuden.
-
Ohutkalvoeristetty RTD-anturi lämmityspeitteeseen tai lattialämmitysjärjestelmään
Tämä ohutkalvoeristetty platinavastusanturi on tarkoitettu lattialämmitysjärjestelmien lämmitykseen. Materiaalivalinnat PT1000-elementistä kaapeliin ovat erinomaisia. Massatuotantomme ja tuotteen käyttö vahvistavat prosessin kypsyyden ja soveltuvuuden vaativiin ympäristöihin.
-
Polyimidi-ohutkalvoinen NTC-termistorianturi
MF5A-6 Tämä lämpötila-anturi, jossa on polyimidi-ohutkalvotermistori havaitsemiseen, on yleisesti käytetty ahtaiden tilojen havaitsemiseen. Tämä kevyt ratkaisu on edullinen, kestävä ja sillä on silti nopea terminen vasteaika. Sitä käytetään vesijäähdytteisissä ohjaimissa ja tietokoneiden jäähdytyksessä.
-
Hopeoidut Telfon-eristetyt epoksipinnoitetut termistorit auton istuinlämmitykseen
MF5A-5T Tämä hopeoitu, teflonilla eristetty, epoksipinnoitettu termistori kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, satunnaisesti 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 asteen taivutuskoetta. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmittimissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmittimissä. Sitä on käytetty laajalti yli 15 vuoden ajan BMW:ssä, Mercedes-Benzissä, Volvossa, Audissa ja muissa lämmitetyillä istuimilla varustetuissa ajoneuvoissa.
-
Hopeoidut Telfon-epoksikapseloidut NTC-termistorit ohjauspyörän lämmitykseen
MF5A-5T on hopeoitu, PTFE-eristetty, epoksipinnoitettu termistori, joka kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, toisinaan jopa 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 90 asteen mutkaa. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmityksissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmityksissä. Sitä on käytetty laajalti BMW:n, Mercedes-Benzin, Volvon, Audin ja muiden autojen istuinlämmitysjärjestelmissä yli 15 vuoden ajan.
-
Hopeoidut Telfon-epoksipinnoitetut NTC-termistorit autojen istuinlämmityksiin
MF5A-5T on hopeoitu, PTFE-eristetty, epoksipinnoitettu termistori, joka kestää jopa 125 °C:n lämpötiloja, toisinaan jopa 150 °C:n lämpötiloja, ja yli 1 000 90 asteen mutkaa. Sitä käytetään laajalti autojen istuinlämmityksissä, ohjauspyörän ja taustapeilien lämmityksissä. Tuotetta on käytetty laajalti BMW:n, Mercedes-Benzin, Volvon, Audin ja muiden autojen istuinlämmitysjärjestelmissä yli 15 vuoden ajan.
-
Putken jousikiinnikkeen lämpötila-anturi seinälle asennettavaan uuniin
Seinälle ripustettavia kattiloita, joissa on sisäänrakennetut lämpötila-anturit, käytetään lämmityksen tai käyttöveden lämpötilan muutosten seurantaan, jotta saavutetaan ihanteellinen lämpötilan säätö ja energiansäästö.
-
Pinta-asennusanturi uunille, lämmityslevylle ja virtalähteelle
Eri kokoisia rengaskiinnitteisiä pinta-asennuslämpötila-antureita käytetään erittäin laajalti erilaisissa kodinkoneissa tai pienissä keittiökoneissa, kuten uuneissa, jääkaapeissa ja ilmastointilaitteissa jne., ja ne ovat helppoja asentaa, vakaat ja taloudelliset.
-
Pinnan kosketuslämpötila-anturi sähkösilitysraudalle, vaatehöyrystimelle
Tätä anturia käytetään sähkösilitysraudoissa ja höyrysilitysraudoissa. Sen rakenne on hyvin yksinkertainen: diodilasitermistorin kaksi johdinta taivutetaan prosessivaatimusten mukaisesti, ja sitten johtimet ja johto puristetaan kiinni kuparinauhakoneella. Anturilla on korkean lämpötilan mittausherkkyys ja eri mittoja voidaan räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan.
-
Ajoneuvojen lämpötila- ja kosteusanturit
Lämpötilan ja kosteuden välisen vahvan yhteyden ja niiden vaikutuksen ihmisten elämään vuoksi kehitettiin lämpötila- ja kosteusantureita. Anturia, joka pystyy muuntamaan lämpötilan ja kosteuden sähköisiksi signaaleiksi, joita on helppo seurata ja käsitellä, kutsutaan lämpötila- ja kosteusanturiksi.
-
SHT41 Maaperän lämpötila- ja kosteusanturi
Lämpötila- ja kosteusanturi käyttää SHT20-, SHT30-, SHT40- tai CHT8305-sarjan digitaalisia lämpötila- ja kosteusmoduuleja. Tässä digitaalisessa lämpötila- ja kosteusanturissa on digitaalinen signaalilähtö, lähes I2C-liitäntä ja 2,4–5,5 V:n virtalähdejännite. Sen virrankulutus on alhainen, tarkkuus korkea ja lämpötilan mittausominaisuudet pitkällä aikavälillä ovat hyvät.